移動手段 | una's travel note

【乗り鉄】全長4.5km「関東鉄道竜ヶ崎線」に乗ってみた（2022年8月）

茨城県龍ヶ崎市を走る「関東鉄道竜ヶ崎線」は、3駅全長4.5Kmの短い路線。土浦方面に出かける用事があったのでついでに乗り鉄してくるか～と思いつき、サクッといってきました。（2022年8月の記録です）佐貫駅 JR常磐

ラオス・ビエンチャンからタイ・バンコクまでの移動。国境を越えてタイに入国したら、ノンカーイからバンコクまでは寝てる間に着く寝台特急へ。＊2019年5月当時の記録となります。現在は変更している点があるかもしれないので

ビエンチャンからノンカーイを経由しバンコクへ出ます。過去記事の2016年とそんなに変わったことはないのですが、2019年の乗車記録も残しておこうと思います。切符の手配とタナレーン駅での手続き鉄道の切符（ビエンチャン

タイ・ラオス間の国境越えでノンカーイとタナレーン間を走る国際列車を利用する人も多いと思うのですが、タナレーン駅はビエンチャン市街から離れておりトゥクトゥクで移動することになるかと。私は2016年と2019

北陸旅の2日目は青春18きっぷは使わず、富山地方鉄道と市内電車を駆使して1日観光しましたのでここにまとめておきます。使用したフリーきっぷ使用したのは富山地方鉄道と市内電車が1日乗り放題になる鉄道線・市内電車１日フリー

豊橋に着いた日は朝からずっと電車に揺られていた訳ですが… ロクに休みもせず、路面電車と豊鉄渥美線を乗り鉄しに出掛けてしまいました。まさに酔狂。豊鉄市内線を乗りつぶすよせばいいのに、「せっかく豊橋にいるしローカルな電

2021年冬の青春18きっぷ2日目は松本から豊橋へ移動。上諏訪から豊橋へのＪＲ飯田線は7時間を要するもので、日中は移動のみで終了しました(‘ω’) なかなか珍しい、7時間通しで走る列車。乗車レポ

3月6日まで開催していた「あの日を追いかけて JR東日本懐かしの駅スタンプラリー」もう期間終了してしまいましたが、最後に10駅巡って50駅コンプリートできたのでレポしたいと思います！ 1日目、都心中心の１

3月6日まで開催中の、復刻版駅スタンプを集める　「あの日を追いかけて JR東日本懐かしの駅スタンプラリー」まずは先日一気に30駅分＋後日1駅集めました。あの日を追いかけて「ＪＲ東日本懐かしの駅スタンプラリー」

レトロなポスターが目を引く「あの日を追いかけて JR東日本懐かしの駅スタンプラリー」なんでも昭和55年（1980年）にスタートした「わたしの旅」キャンペーンの復刻駅スタンプが設置されているみたい。当時のことはわからない